Parandus vs vahetus?

Pole oluline, kas teie auto esiklaasi saab parandada või peab selle vahetama, mõlemal juhul saate meilt asjatundliku abi.

Meie spetsialistid diagnoosivad esiklaasi vigastuse ja pakuvad selle kõrvaldamiseks parima lahenduse.

Selgitamaks välja, milliseid on võimalused klaasi edukaks taastamiseks, diagnoosige vigastust eelnevalt samm-sammult:

Eeldiagnostikaks hinnake vigastust järgmise hindamismõõdupuu alusel:

1. samm.

Ala, kus vigastus asub

Esialgu on vaja kindlaks teha, kus vigastus asub, kas see on alal, mida saab parandada või ei, vaadake allpool olevat joonist (pilt)

Kui vigastus jääb väljapoole seda ala, saab parandada.

2. samm.

Tehke kindlaks, mis liiki on vigastus ja kui suur.

Vigastuse liigid (tabel)

Kivitäkked: Silm, Täht, Poolkuu (pildid)

Praod: suletud kiir, avatud kiir, võrk (pildid)

Igat liiki täkkeid parandatakse tingimusel, et nende diameeter ei ületaks 25 mm.

Üle 20 mm pragude parandamine ei taga esiklaasi struktuurse terviklikkuse taastamist. Seetõttu peab nende parandusele lähenema eelkõige kui kosmeetilisele protseduurile, mis on ajutine lahendus.

Pragu võib peatada puurimisega, kui ka peale seda praguneb edasi, siis kõigi eelduste kohaselt tähendab see klaasivahetust.

Lõppsõna, millised on parandamise ja garantii väljavaated, ütleb meister, olles enne oma silmaga asja üle vaadanud.

3. samm.

Vigastuse põhjus.

Mõningatel juhtudel on vigastuse põhjus oluline hindamaks garantiid klaasi taastamisele.

Külg- ja tagaklaasid

Erinevalt esiklaasist, on taga- ja külgklaasid tavaliselt karastatud ja vigastamisel purunevad, sellepärast ei saa neid parandada. Müüme ja paigaldamine igat liiki karastatud klaasi, meilt võite tellida külg- ja tagaklaase suuremale osale sõiduautodest. Pöörduge meie poole ning teeme teile parima klaasivahetuse pakkumise.

Külg- ja tagaklaaside vahetustööde hinnad.